车长超5米,“西装暴徒”领克Z10,配置分析解读

车长超5米,轴距超3米,“西装暴徒”领克Z10,配置分析解读

随着竞争越来越激烈,即便同属于一个集团旗下,不同的子品牌之间也会开始自我竞争了,比如吉利集团旗下的领克品牌本来是传统油车品牌,进入新能源时代之后,又转型了插电混动技术体系,不过纯电动车毕竟还是大趋势,所以领克也开始入局了,全新领克Z10就是一款纯电车型。

这款车尺寸定位达到中大型的水平,起步指导价20.28万,最高配版本指导加29.98万,表面上看价格区间其实比较接近小米su7。不过这款车上市直接给出了限时权益价格,相当于直接给出了优惠,这样入门版本的价格其实可以下探到19.68万。

从价格上分析的话,其实这款车和极氪007比较接近,这两款车价格相似的情况下也当然会成为内部的竞争者。但是请注意这款领克Z10尺寸定位是明显高一级的,因为这款车本质上底盘架构和极氪001属于一个档次。

车身总长度5028mm,宽度1966mm,轴距更是达到了3005mm,这样的大尺寸表现,即便采用了比较激进的轿跑运动车身姿态,车身总高度相对较低的情况下,后排空间表现也比较宽敞。

当初这款车的测试车型亮相之后,就感觉整体设计风格有种西装暴徒的感觉,特别是车身侧面看确实有点类似奥迪RS7那种优雅的感觉,整个车顶的姿态非常流畅,而且细节上提供了尾部自适应升降的尾翼。

车头前脸依然保持了领克品牌的家族辨识度,提供有贯穿式的日行灯光,而且搭配了很窄的矩阵大灯,当然领克品牌非常经典的青蛙眼日行灯也没有缺席。

不同配置版本之间的内饰差异其实并不大,毕竟从最低配到最高配都是无差别提供了15.4英寸大屏幕,支持了2.5K的分辨率,而且全系都是同样的AMD芯片,现在采用了和魅族合作的flyme车机系统,整体流畅度相比曾经领克燃油车时代就好多了。

不过不同价格版本之间的核心硬件配置差别是比较大的,入门版本搭载的是272马力单电机,中配版本则是422马力单电机,最高配更是做到了789马力。而且和小米SU7的策略类似,入门版本还是采用了400伏平台,上升到25.58万的版本,这款领克Z10才采用800伏高压平台打造,所以从这个角度出发的话,422马力搭配95度电池组的后驱智驾max版本比较值得推荐,动力够强,电池也够大,而且支持了高压快充。

问题来了,你觉得这款领克Z10会火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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